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顯示行業產能擴張停滯，設備供應商1季度營收同比下降
在DSCC最新更新的Quarterly Display Capex and Equipment Market Share Report中， 我們對2027年的最新產能預測與之前的預測相比下調了1%，2026年比峰值水平下降了12%。2021-2027年的顯示產能的年復合增長率從2.2%下調至2.0%。
索尼 2023 年 Bravia 電視陣容曝光：旗艦型號將采用 Mini LED 面板
2 月 21 日消息，YouTube 頻道“電器 Home”在近日上傳的一段私享視頻中，分享了索尼 2023 年 Bravia 電視產品陣容。索尼今年打破了傳統，并沒有在 CES 2023 大展上發布新的電視，后續可能會舉辦一場專場活動，專門介紹 2023 年的電視產品線。
京東方：LCD 產品將有機會迎來量價齊升
2 月 22 日消息，根據京東方今日披露的投資者關系活動記錄，京東方 A 近日在機構調研時表示，2022 年，受多方面影響，全球經濟增長乏力，消費持續疲軟，消費電子終端品牌客戶受影響尤為突出，半導體顯示行業延續了 2021 年下半年的下行趨勢，全年行業表現持續下行。目前行業整體稼動率依舊處于低位，疊加目前低庫存態勢，漲價訴求強烈，LCD 產品將有機會迎來量價齊升。
重慶新型顯示產業 | 康寧三期“大猩猩”玻璃熔爐生產線正加緊建設
2月20日，兩江新區水土新城康寧二期廠房內，康寧三期“大猩猩”玻璃熔爐生產線正在加緊建設。作為重慶新型顯示產業“補鏈延鏈強鏈”的重要一環，康寧三期項目投產后，將進一步完善市電子信息全產業鏈配套體系。
Ex-OLED，三星、LG擺脫中國“OLED追趕”的底牌？
繼LCD、OLED（Organic Light-Emitting Diode）之后，隨著中國追趕的加劇，三星顯示器和LG顯示器推出Ex-OLED，以保持技術上的超級差距。
車載顯示仍舊是FPD應用中的一個增長亮點
盡管FPD市場繼續面臨困難的市場狀況，但汽車面板將在2023年繼續增長，總出貨量（LCD+OLED）預計將超過2億塊面板，這意味著平均每輛汽車將有兩塊以上的面板。
面板廠繼續推遲資本支出，2023年設備資本支出將達到自2012年以來的最低水平
我們在最新更新的Quarterly Display Capex and Equipment Market Share Report中再次下調了設備資本支出，這種下降可歸因于疲軟的終端市場條件，導致了面板制造商推遲增加產能。由于需求沒有對創紀錄的低價作出反應，而經濟衰退對未來需求前景的擔憂，這意味著專用顯示設備供應商在2023年基本上處于生存狀態。幸運的是，半導體設備市場仍然強勁。
【ICDT專題技術講座】4場干貨講座，帶您深入解讀
2023國際顯示技術大會（ICDT）將于2023年3月31日-4月3日在南京國際展覽中心舉行。正值ICDT第七年，大會將繼續保持以技術會議與顯示展會的高質量、高層次的水平雙線并行，放眼探索顯示新興技術，預見顯示未來趨勢，創造更多技術與市場的交流與合作機會。
【議程搶先看】聚焦ICDT顯示制造領域的3個分論壇
日本新房價格連續6年創新高
日本全國的新建住宅價格連續6年刷新歷史最高紀錄。2月21日，日本不動產經濟研究所發布的2022年全國平均價格為5121萬日元（約合人民幣261.08萬元），同比上漲0.1％。與10年前相比上漲了約1300萬日元。東京23區在最近10年上漲了約3000萬日元。富裕階層和海外投資者的購房意愿強烈，但普通日本人難以承受房價的狀況越來越明顯。
豐田將在美國生產EV，構建全球百萬輛體制
豐田計劃最早于2025年在美國啟動純電動汽車（EV）生產。還將建設車載電池工廠，從核心零部件到汽車組裝，以一貫體質生產純電動汽車。還將在印度等地制造，到2026年在全球將純電動汽車的年產量增至100萬輛。在純電動汽車領域，美國特斯拉遙遙領先，索尼集團等跨界企業也紛紛涉足。豐田將把純電動汽車定位為投資重點，應對競爭的激化。
比亞迪電動巴士使用六價鉻，日企暫停運營
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）日前獲悉，比亞迪（BYD）計劃向日野汽車供應的純電動巴士使用了化學物質“六價鉻”。雖然日本國內沒有禁止使用的法律規定，但作為汽車企業行業團體的日本汽車工業會將其指定為禁止會員企業使用的自主限制物質。采用比亞迪生產的巴士的日本企業暫停巴士運行等影響開始出現。
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